Habilitação dos condutores com acesso autorizado:

• Através de tecnologia gerenciada por software opcional, em modo on-line em tempo real. As
  configurações são elaboradas possibilitando impossibilitar a reentrada com a habilitação do controle
  da saída minimizando a possibilidade da utilização da utilização de mais de uma vaga. Possibilita a
  autorização do acesso em tempo real, a geração de relatórios analíticos, gerenciais e diversos outros
  recursos.
• Através de tecnologia gerenciada por software opcional, em modo off-line. As configurações são
  elaboradas no software e enviadas para o terminal que passa a gerenciar as autorizações e bloqueios do
  acesso armazenando os registros que posteriormente são importados para a rotina de gerenciamento e
  geração de relatórios.
• Através de tecnologia «stand alone», no próprio equipamento, sem utilização de computadores,
  softwares de gerenciamento ou geração de relatórios, condição que inibe a possibilidade de gerenciar a
  utilização de mais de uma vaga por carro ลิงค์ของฉัน.

Formas de identificação para o condutor:

• Digitação de senha para o acesso
• Utilização de cartão ou chaveiro com código de barras
• Utilização de cartão ou chaveiro com tecnologia de leitura por proximidade (RFiD 125 kHz/13,56 Mhz)
• Utilizando adesivo ou cartão UHF e antena que possibilita a leitura à distância de 3, 5 ou 10 metros
• Pela biometria da impressão digital
• Pelo reconhecimento facial
• Por reconhecimento eletrônico da placa do veículo (OCR) determinando condições e infraestrutura compatíveis.

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